Alto en el MIO.

Diciembre 1, 2007. ALTO EN EL MIO Artículo para Occidente, Cali; por el Ingeniero Nicolás Ramos Gómez Los tozudos hechos están demostrando todos los problemas cuando una obra de la importancia del MIO se construye sin planos completos y con un pecado original para el cual no hay agua bautismal para lavarlo: no ser parte del plan de movilidad integral que necesita una ciudad que explota en total desorden por los cuatro costados. Los errores son cada vez más evidentes y muchos se preguntan donde van a voltear los buses, donde quedaran las estaciones terminales, los patios y talleres. Reiteramos que su diseño era de ingeniería de transporte o vial y debió formar parte no solo de un plan integral de movilidad, sino ser la espina dorsal del plan de ordenamiento del Municipio (POT), documento de corta visión que no contempla en su casuístico articulado donde se construye cerca del 68% de la vivienda nueva: los cerros que rodean la ciudad, las orillas del Río Cauca y las riberas de los ríos que descienden de la Cordillera Occidental. Es un reglamento solo para los no invasores. Consideramos que lo propuesto de hacer una pausa en las obras y terminar los diseños sigue siendo hoy lo más oportuno e imperativo para no seguir construyendo con errores y articular el sistema con el tren de cercanías. De no hacerlo, la ciudad tendrá en el año próximo una frustración similar a la de Santiago de Chile, en donde parece cometieron el mismo error de Santiago de Cali, compraron la vistosa montura (los celebres buses articulas de plataforma alta) y se olvidaron para donde iban y cual el ancho de los caminos y su destino. Hacer un alto, terminar las obras en proceso y estudiar con cabeza fría, sin politiquería, detenimiento y visión de futuro cual la mejor solución para que la ciudad no siga frustrada por un sistema vial con problemas crecientes, como esta hoy, en medio del desorden y el desgobierno. COPYRIGHT © 2007 DePapaya.com All rights reserved.